మమ్మల్ని సంప్రదించండి

CCTV వార్తలు ఛార్జింగ్ పైల్‌ను ఏడు ప్రధాన కొత్త మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ రంగాలలో ఒకటిగా పేర్కొన్నాయి.

CCTV వార్తలు ఛార్జింగ్ పైల్‌ను ఏడు ప్రధాన కొత్త మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ రంగాలలో ఒకటిగా పేర్కొన్నాయి.

సారాంశం: ఫిబ్రవరి 28, 2020న, "కొత్త రౌండ్ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించడానికి ఇది సమయం" అనే వ్యాసం విడుదలైంది, ఇది మార్కెట్లో "కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు" పై విస్తృత దృష్టిని మరియు చర్చను రేకెత్తించింది. తదనంతరం, CCTV వార్తలు ఛార్జింగ్ పైల్‌ను ఏడు ప్రధాన కొత్త మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ రంగాలలో ఒకటిగా జాబితా చేశాయి.

1. ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి

కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు ప్రధానంగా సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీపై దృష్టి సారిస్తాయి, వీటిలో 5g బేస్ స్టేషన్ నిర్మాణం, UHV, ఇంటర్‌సిటీ హై-స్పీడ్ రైల్వే మరియు ఇంటర్‌సిటీ రైలు రవాణా, కొత్త శక్తి వాహన ఛార్జింగ్ పైల్, పెద్ద డేటా సెంటర్, కృత్రిమ మేధస్సు మరియు పారిశ్రామిక ఇంటర్నెట్ ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క శక్తి అనుబంధ మౌలిక సదుపాయాలుగా, ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను విస్మరించలేము.

చైనా ఒక పెద్ద ఆటోమొబైల్ దేశం నుండి శక్తివంతమైన ఆటోమొబైల్ దేశంగా మారడానికి కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి మాత్రమే మార్గం. ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహించడం ఈ వ్యూహం అమలుకు శక్తివంతమైన హామీ. 2015 నుండి 2019 వరకు, చైనాలో ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య 66000 నుండి 1219000కి పెరిగింది మరియు అదే కాలంలో కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 420000 నుండి 3.81 మిలియన్లకు పెరిగింది మరియు సంబంధిత వాహన పైల్ నిష్పత్తి 2015లో 6.4:1 నుండి 2019లో 3.1:1కి తగ్గింది మరియు ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు మెరుగుపరచబడ్డాయి.

పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ అభివృద్ధి ప్రణాళిక (2021-2035) ముసాయిదా ప్రకారం, 2030 నాటికి చైనాలో కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 64.2 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది. 1:1 వాహన పైల్ నిష్పత్తి నిర్మాణ లక్ష్యం ప్రకారం, రాబోయే పదేళ్లలో చైనాలో ఛార్జింగ్ పైల్ నిర్మాణంలో 63 మిలియన్ల అంతరం ఉంది మరియు 1.02 ట్రిలియన్ యువాన్ల ఛార్జింగ్ పైల్ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ మార్కెట్ ఏర్పడుతుందని అంచనా వేయబడింది.

ఈ లక్ష్యంతో, అనేక దిగ్గజాలు పైల్ ఛార్జింగ్ రంగంలోకి ప్రవేశించాయి మరియు భవిష్యత్తులో "వేట" చర్య అన్ని విధాలుగా ప్రారంభమైంది. "డబ్బు వీక్షణ" కోసం ఈ యుద్ధంలో, కార్ ఛార్జింగ్ సంస్థలకు అధిక-నాణ్యత సేవను అందించడానికి ZLG తీవ్రంగా కృషి చేస్తోంది.

2. ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వర్గీకరణ

1. AC పైల్

ఛార్జింగ్ పవర్ 40kW కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క AC అవుట్‌పుట్ DC గా మార్చబడుతుంది, ఇది వాహన ఛార్జర్ ద్వారా ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది. పవర్ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఛార్జింగ్ వేగం నెమ్మదిగా ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా కమ్యూనిటీ యొక్క ప్రైవేట్ పార్కింగ్ స్థలంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. ప్రస్తుతం, చాలా కేసులు పైల్స్ పంపడానికి వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి మరియు మొత్తం పైల్ యొక్క ఖర్చు నియంత్రణ సాపేక్షంగా కఠినంగా ఉంటుంది. AC పైల్‌ను సాధారణంగా దాని స్లో ఛార్జింగ్ మోడ్ కారణంగా స్లో ఛార్జింగ్ పైల్ అని పిలుస్తారు.

2. DC పైల్:

సాధారణ DC పైల్ యొక్క ఛార్జింగ్ పవర్ 40 ~ 200kW, మరియు ఓవర్‌ఛార్జ్ ప్రమాణం 2021లో జారీ చేయబడుతుందని అంచనా వేయబడింది మరియు పవర్ 950kwకి చేరుకుంటుంది. ఛార్జింగ్ పైల్ నుండి డైరెక్ట్ కరెంట్ అవుట్‌పుట్ నేరుగా వాహన బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది, ఇది అధిక శక్తి మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల వంటి కేంద్రీకృత ఛార్జింగ్ సైట్‌లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. ఆపరేషన్ స్వభావం బలంగా ఉంటుంది, దీనికి దీర్ఘకాలిక లాభదాయకత అవసరం. DC పైల్ అధిక శక్తి మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, దీనిని ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పైల్ అని కూడా పిలుస్తారు.

3. తగిన ఛార్జింగ్ పాయింట్ పరిష్కారాలను అందించడానికి ZLG కట్టుబడి ఉంది.

1999లో స్థాపించబడిన గ్వాంగ్‌జౌ లిగాంగ్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్, పారిశ్రామిక మరియు ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్ వినియోగదారులకు చిప్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ IOT సొల్యూషన్‌లను అందిస్తుంది, ఎంపిక మూల్యాంకనం, అభివృద్ధి మరియు డిజైన్, పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ నుండి సామూహిక ఉత్పత్తి వ్యతిరేక నకిలీ వరకు ఉత్పత్తి జీవిత చక్రం అంతటా ప్రొఫెషనల్ టెక్నాలజీ మరియు సేవలను వినియోగదారులకు అందిస్తుంది. జాబే కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు, ZLG తగిన ఛార్జింగ్ పైల్ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.

 

 

 

1. ఫ్లో పైల్

AC పైల్ తక్కువ సాంకేతిక సంక్లిష్టత మరియు అధిక ధర అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధానంగా ఛార్జింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఛార్జర్ మరియు కమ్యూనికేషన్ యూనిట్‌తో సహా. ప్రస్తుత స్టాక్ మరియు తదుపరి పెరుగుదల ప్రధానంగా కార్ల కొనుగోలు నుండి వస్తుంది, ప్రధానంగా కార్ ఫ్యాక్టరీ సపోర్టింగ్ నుండి. మొత్తం ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో వాహన కర్మాగారం యొక్క స్వీయ-అధ్యయనం, వాహన కర్మాగారం యొక్క సపోర్టింగ్ పార్ట్స్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ మరియు ఛార్జింగ్ పైల్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ యొక్క సపోర్టింగ్ సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.

AC పైల్ ప్రాథమికంగా ARM ఆర్కిటెక్చర్ MCUపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ఫంక్షనల్ అవసరాలను తీర్చగలదు. ZLG విద్యుత్ సరఫరా, MCU, కమ్యూనికేషన్ మాడ్యూల్ ఉత్పత్తులను అందించగలదు.

సాధారణ పథకం యొక్క సాధారణ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం క్రింద చూపబడింది.

2. DC పైల్

DC పైల్ (ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పైల్) వ్యవస్థ సాపేక్షంగా సంక్లిష్టమైనది, ఇందులో స్టేట్ డిటెక్షన్, ఛార్జింగ్ ఛార్జింగ్ ఛార్జింగ్, ఛార్జింగ్ కంట్రోల్, కమ్యూనికేషన్ యూనిట్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, అనేక దిగ్గజాలు మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకుని భూభాగం కోసం పోటీ పడవలసి ఉంది మరియు మార్కెట్ వాటాను ఏకీకృతం చేయాలి.

ZLG కోర్ బోర్డు, MCU, కమ్యూనికేషన్ మాడ్యూల్, ప్రామాణిక పరికరం మరియు ఇతర అవకాశాలను అందించగలదు.

సాధారణ పథకం యొక్క సాధారణ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం క్రింద చూపబడింది.

4. పైల్ ఛార్జింగ్ యొక్క భవిష్యత్తు

దిగ్గజాల వేటలో, ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ గొప్ప మార్పులకు లోనవుతోంది. అభివృద్ధి ధోరణి దృక్కోణం నుండి, ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య మరింతగా పెరగడం, వ్యాపార నమూనాలు అతివ్యాప్తి చెందడం మరియు ఇంటర్నెట్ అంశాలు ఏకీకృతం కావడం అనివార్యం.

అయితే, మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి మరియు భూభాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి, అనేక దిగ్గజాలు "షేరింగ్" మరియు "ఓపెనింగ్" అనే భావన లేకుండా తమదైన రీతిలో పోరాడుతున్నాయి. ఒకదానితో ఒకటి డేటాను పంచుకోవడం కష్టం. వివిధ దిగ్గజాలు మరియు విభిన్న యాప్‌ల మధ్య ఛార్జింగ్ మరియు చెల్లింపు యొక్క ఇంటర్‌కనెక్షన్ ఫంక్షన్‌లను కూడా ఇప్పటికీ గ్రహించలేము. ఇప్పటివరకు, ఏ కంపెనీ కూడా అన్ని ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క సంబంధిత డేటాను ఏకీకృతం చేయలేకపోయింది. దీని అర్థం ఛార్జింగ్ పైల్స్ మధ్య ఏకరీతి ప్రమాణం లేదు, ఇది వినియోగ డిమాండ్‌ను తీర్చడం కష్టం. ఏకీకృత ప్రమాణాన్ని రూపొందించడం కష్టం, ఇది కార్ల యజమానులు ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని సులభంగా ఆస్వాదించడం కష్టతరం చేయడమే కాకుండా, పైల్ జెయింట్‌లను ఛార్జ్ చేయడానికి మూలధన పెట్టుబడి మరియు సమయ ఖర్చును కూడా పెంచుతుంది.

అందువల్ల, ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి వేగం మరియు భవిష్యత్తు విజయం లేదా వైఫల్యం ఏకీకృత ప్రమాణాన్ని చాలా వరకు రూపొందించగలరా లేదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.


పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-25-2020