సాధారణంగా ఫ్యూజ్‌లింక్ ద్వారా బిగించబడినప్పుడు, ఫ్యూజ్ ట్యూబ్ క్లోజ్ పొజిషన్‌లో ఏర్పడటానికి ఫిక్స్‌ఫెడ్ చేయబడుతుంది, సిస్టమ్‌లో లోపాలు సంభవించినప్పుడు, ఫాల్ట్ కరెంట్ ఫలితంగా ఫ్యూజ్ వెంటనే కరిగిపోతుంది మరియు పీస్ ఎలక్ట్రిక్ ఆర్‌లు తీసుకోబడతాయి, ఇవి ఆర్క్-ఎక్స్టింగ్యుషింగ్ ట్యూబ్‌ను వేడి చేసి చాలా గ్యాస్‌ను ఫెక్స్‌లోడ్ చేస్తాయి, థ-ఓఎస్ అధిక పీడనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ట్యూబ్‌తో పాటు దిగువన ఉంటుంది, ఫ్యూజ్‌లింక్ మెల్ట్ మూవింగ్ కాంటాక్ట్‌కు మళ్ళీ బిగించిన బలం లేదు, మెకానిజం లాక్ చేయబడింది మరియు ఫ్యూజ్ ట్యూబ్ డ్రాప్ అవుట్ అవుతుంది, కటౌట్ ఇప్పుడు ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉంటుంది, కటౌట్ లోడింగ్ సమయంలో స్విచ్ ఆఫ్ చేయాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, ఆపరేట్-లేదా ఇన్సులేటింగ్ ఆపరేటింగ్ బార్ ద్వారా కదిలే కాంటాక్ట్‌ను లాగాలి, దాని ప్రారంభ ప్రధాన కాంటాక్ట్‌ను ఎంచుకుని సహాయక స్టాటిక్ కాంటాక్ట్‌ను సంప్రదిస్తుంది, సహాయక కాంటాక్ట్‌ను లాగేటప్పుడు సహాయక కాంటాక్ట్‌ను లాగేటప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఏర్పడుతుంది మరియు ఆర్క్ ఆర్క్-ఎక్స్టింగ్యుషింగ్ ఎన్‌క్లోజర్ గ్యాప్‌లో పొడవుగా ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో ఆర్క్-ఎక్స్టింగ్ కరెంట్ సున్నా దాటుతున్నప్పుడు ఆర్క్‌ను పేల్చడానికి వాయువును పేల్చివేస్తుంది.